TELECO - 230 V Klimaanlage die Maßstäbe setzt? Neuer Ansatz von Teleco

22.07.2024 Eine 230V Klimaanlage die nicht auf dem Dach sitzt

Schönen guten Morgen, 

da steh ich nun auf dem Hof von MegaMobil in Slowenien, zusammen mit einem Mitarbeiter von MegaMobil. Vor uns ein MAN TGE 680 mit sichtbarer TRUMA Dachklimaanlage und daneben ein Mega CLASSIC 600 auf Fiat, mit Aufstelldach, auch mit 230 V Klimaanlage, die aber nicht sichtbar ist. Nanu...will mich der Kollege hier auf den Arm nehmen, oder was steckt dahinter?

Wichtig! Es geht hier rein um eine 230V Klimaanlage, nicht um 12 V, nicht um 110 V, nein! Die Klimaanlage funktioniert nur, wenn der Van am Festnetz mit 230 V hängt, oder wenn das Fahrzeug ordentlich große Lithium Batterien verbaut hat und einen Wechselrichter. Und mit ordentlich Batterie Power meine ich 500 AH und mehr. Unter dem macht es nicht wirklich Sinn. Die Klimaanlagen haben rund 2 KW, die ziehen ordentlich Strom aus den Batterien. Am sinnvollsten betreibt man sie mit 230V Landstrom. Den soll es ja auf Campingplätzen usw. geben.

Aber aufpassen: nicht jeder Campingplatzstromanschluss ist bis 16 A abgesichert. Das sollte man vorab erfragen oder seine eigen Technik im Griff haben. Es gibt ja Möglichkeiten, einen Teil aus dem Festnetz zu ziehen und den Rest der noch fehlt via Wechselrichter aus der eigenen Aufbaubatterie. Wobei wir da wieder bei der Größe der Batterie sind. 

Die TRUMA Dachklimaanlage finde ich, freundlich gesagt, echt nicht schön! So einen Klumpen auf dem Dach will man doch nicht wirklich haben, oder? Die Klimaanlage verstopft nämlich so ein Dachfenster. Da durch die Dachfenster am meisten Licht rein kommt, wird es somit dunkler im Van. Wollte ich nicht haben! Zudem ist so ein Dometic oder Truma Klumpen dem Fahrtwind im Weg und den Wettergegebenheiten massiv ausgesetzt. Zudem sitzt die Klimaanlage häufig im Heck, über dem Bett, obwohl man tagsüber die Kühle eigentlich eher vorne im Cockpit benötigt. Nachts, könnte ich mir vorstellen, ist so eine Klimaanlage genau über mir, recht kalt. Denn es fällt ja die ganze Zeit kalte Luft auf mich hernieder. Physik und so.

Im Cockpit, gerade am Tag, wenn dort womöglich auch noch die Sonne rein scheint, wird es dann jedoch weniger gut kalt. Die Kälte staut sich hinten im Bettbereich. 

Ja, und so steh ich nun hier vor dem Fiat. Aufstelldach und Klimaanlage geht mit Dachklimaanlagen auch nicht. Kein Platz dafür auf dem Dach. Doch dieser Fiat hat eine. Aber wo ist sie verbaut?

Der Kollege von MegaMobil klärt mich auf. Was wir hier haben ist ein Testfahrzeug, eines von wenigen, dass mit der neuartigen Klimaanlage von TELECO ausgestattet ist.

Um sie mir zu zeigen, öffnet er die Motorhaube. Doch zu sehen ist da praktisch nix. Der Laie bemerkt keinen Unterschied zu einem normalen Motorraum.

Doch helfende Finger deuten nun nach unten, in den Bereich hinter der Stoßstange. Dort, geschützt vor Wettereinflüssen, sind links wie rechts die Komponenten verbaut. Nicht zu sehen von außen. Niemand erkennt, ob dieser Van eine 230V Klima hat oder nicht. Schon das gefällt mir! Was geht es den Rest der Welt an, ob ich eine hab oder nicht. Und ohne hässlichen Knubbel auf dem Dach, weiss es niemand. 

Weitere Vorteil: Der Einbau erfolgt ohne Bohren oder schneiden. Alle Kabel und Schläuche werden durch bestehende Durchführungen vom Motorraum in den Innenraum gelegt. Ein weiterer deutlicher Pluspunkt. 

Schaut man sich innen um, sieht man im Cockpit eine Veränderung. Mittig, dort wo normalerweise ziemlich nutzlose Flaschenhalter sind, ist hier nun der Kaltluftaustritt verbaut. Erinnert an die Lüftungsgitter im Golf 2. Oldtimer Flair im Fiat Cockpit. Cool!

Die Klimaanlage ist übrigens derzeit nur für Stelantis Fahrzeuge ausgelegt und momentan auch noch im Prototypenstatus. Später sollen also Fiat, Peugeot, Opel und Citroen damit ausgestattet werden können. Wann genau ist derzeit allerdings noch nicht bekannt. Könnt ihr aber bei TELECO auf dem Caravan Salon Düsseldorf 2024 gerne erfragen. Die wissen sicher mehr als ich. 

Der Anbau im Cockpit ist schon etwas massiver, aber dünkt mir nicht sonderlich im Weg. Da vorne bewegt man sich ohnehin nicht groß. Der Weg auf den Sitz und zurück ist nicht beeinträchtigt bei meiner Körpergröße. 

Und die Funktion der TELECO Motorraumklimaanlage?

Die Leistung beläuft sich auf 1.760 Watt. Damit kühlt sie. Doch kann sie noch mehr. Denn heizen ist auch kein Problem, das tut sie mit 1.670 Watt. Und sie kann so eingestellt werden, dass sie all das automatisch macht. Kühlen über Tag, wird es abends kühler oder kälter, beginnt sie automatisch zu heizen um die eingestellt Temperatur zu halten. Clever!

Die Anlage hat 4 Gebläsestufen. 1-3 und Automatik. Ein kleines blaues Display zeigt Status und Temperaturinfos. Einen ON/OFF Knopf gibt es, der Rest wird über die Fernbedienung eingestellt. Das funktioniert von der Dinette aus prima. Woher ich das weiss? Naja, ich bin im Van, hänge an 230V und teste die Anlage natürlich. Und zwar 1,5 Stunden. Während ich drehe. 

Draußen knaller Sonnenschein, der Van voll in der Sonne, normalerweise würde ich hier während des Drehs des Videos drin sterben. Locker 40 Grad dürften es dann sein. Doch jetzt, mit auf kleiner Stufe laufender TELECO Klimaanlage ist es angenehm und gut auszuhalten. Es empfiehlt sich natürlich, die Rollos an den Scheiben im Cockpit zu schließen, um die Sonne vor der Tür zu lassen. 

Lautstärke? Äh...hm...ich muss schon genau hinhören um im Innenraum den Kompressor leicht brummen zu hören. Stellt man den Ventilator auf mittlere oder hohe Leistung, übertönt dieser eher noch den Kompressor. In der Dinette spürt man, wen man möchte, einen Luftzug. Je nach Einstellung der zwei Luftaustrittsdüsen im Cockpit. 

Und auch hinten im Bett ist, auf kleiner Lüfterstufe, noch ein Hauch eines Luftzuges wahrzunehmen. Die Kühle streift leicht über die Haut, sehr angenehm. Vom Kompressor hier hinten praktisch nichts zu hören. Dadurch, dass dieser am anderen Ende des Fahrzeugs, nämlich im Motorraum hinter der Stoßstange hängt, ist die Geräuschquelle maximal weit weg vom Schlafenden im Bett. 

Und wie laut ist das ganze draußen? Stört man die ganze Nachbarschaft mit lautem Klimaanlagengebrumme?

Mit Nichten! Ruhe herrscht. Ein leichtes Brummen ist zu hören, doch das Rauschen der angesaugten Luft ist fast schon lauter, wenn man denn überhaupt von "laut" sprechen will, als das Brummen des Kompressors. 

Ich bin beeindruckt...ohne jedoch zu wissen, wie laut, komfortabel, leistungsfähig eine Dachklima ist. Ich hab damit schlicht null Erfahrung. Kann daher auch nicht die Performance vergleichen. 

Was soll die Anlage von TELECO kosten? Rund 2.800 Euro lese ich später im Internet bei Promobil. Vermutlich sind da die Einbaukosten noch nicht drin. Wie aufwändig der Einbau ist, kann ich nicht abschätzen. 

Unter dem Strich finde ich: Die TELECO Anlage sollte man sich anschauen, wenn man sich für eine 230 V Klimaanlage in einem Stelantis Fahrzeug interessiert. Sie ist ziemlich verdammt cool und unsichtbar. Kein Klumpen auf dem Dach. Das Design des Fahrzeugs wird nicht gestört, man kann aufs Dach pappen, was man will, verliert kein Dachfenster. Sehr cool! 

TELECO ist auch auf dem Caravan Salon Düsseldorf 2024, Halle 13 / A03. Schaut vorbei wenn ihr Fragen zu dem System habt. 

Danke, dass ihr dieses trockene aber kühle Thema bis hierher gelesen habt. Und @TELECO, wenn ihr hier mitlest, ich würde Zottl gerne als weiteres Testfahrzeug zur Verfügung stellen. Würde sie dann über Wechselrichter und dicke Lithium Batterie testen. Wir wären glaub ideale Dauertestkandidaten im Live-Betrieb. Aber vermutlich lest ihr hier nicht mit...

Viele kühle Grüsse

Kai