#824 Schweden - Rückfahrt bei Schnee & Kälte

Donnerstag, 14. Dezember 2023, Gefrierschrank Schweden, minus 25°C

Moin,

Da sind wir wieder. Ausgeschlafen und nicht erfroren. Die Heizung läuft und hält uns am Leben. Das ist gut zu wissen, oder?

Was nicht läuft, ist das Wasser. Wir schreiben minus 14 Grad, das fließende Wasser ist nicht mehr flüssig. Irgendwo ist es gefroren. Da es mir zu blöd ist, zu versuchen es irgendwie wieder zum fließen zu bekommen, unternehme ich nix. Es nervt jedoch langsam leicht. 

Lieber ne Runde vor die Tür. Volle Montur und raus in die schöne, kalte Luft. Kleine Runde laufen. Wir stehen hier 10 km weg von Hemavan. Einem großen schwedischen Skigebiet im Westen des Landes. Bei uns hier allerdings eher der Langlaufbereich. Loipen sind präpariert, allerdings leicht verschneit von 2-3 cm Neuschnee.

Ich laufe ne kleine Rund und ärgere mich wieder über mein DJI Mic. Bei Temperaturen um den Nullpunkt sind die Akkus nach 30 Minuten leer. Jetzt, bei minus 14 Grad, nach 15 Minuten. Was für ein Pfusch und Scheiss. Die Dinger kann ich grad in die Tonne kloppen bei Kälte. Leider weiss ich nicht mehr, wo ich die Mistdinger gekauft habe. Sonst würd ich reklamieren. Dachte eigentlich, sind von Amazon…aber irgendwie doch nicht. 

Das Wetter leider grau in grau. Hochnebel oben, unten alles weiss und die Bäume frisch verschneit. Liegen sicher 30-40 cm Schnee. Tolle Winterlandschaft. Hätte ich etwas mehr Zeit heute, wäre das ne schöne Möglichkeit für einen kleinen Schneeschuhspaziergang. Aber so, bei grau und wenig Zeit…nee. Dann machen wir heute lieber Kilometer. Damit ist uns mehr geholfen. 

So stiefel ich zurück zum KaiMAN, Drohne in die Luft, Co-Pi im Cockpit mit dem Controller und los gehts. Wir folgen die nächsten 40 km einer Nebenstraße durch verschneite Wälder, an zugefrorenen Seen vorbei und bei kaum Verkehr. Herrlich. Die Straße im Winter okay, im Sommer hat sie glaub übel Schlaglöcher. Die sieht man heute angedeutet durch den Schnee. 

Aber rutschig ist es. Die ATs sind auf diesem festgefahrenen, kalten Schnee gefühlt nicht so gut wie meine Nokian Snowproof C Winterreifen mit denen ich ja letzten Winter hier oben unterwegs war. Die griffen auf so einem Fahrbahnbelag gefühlt besser. 

Ansonsten machen die BF Goodrich ATs auf dem KaiMAN aber einen top Job. Tiefschnee, Eis….ich merkte keinen Unterschied zu Winterreifen. Gut, Allrad verfälscht da natürlich einiges. Würde ich mit Zottl wieder hier hoch fahren, ich würde richtige Winterreifen aufziehen und keine ATs. 

Die feinen Lamellen halten im Schnee und auf Eis bei einem Fronttriebler einfach mehr Grip bereit als ein grobstelliger AT. 

Mit nem Allradler würde ich auf ATs bleiben. Spikes…nein. Braucht es nicht wenn man auf Schnee und Eis ein Gefühl fürs Auto entwickelt und ein Auge für die Straße. Ich hatte 2-3 Situationen wo ich mir Spikes gewünscht hätte, jeweils auf Eis. Aber das waren immer nur kurze Abschnitte und am Ende ging es auch ohne gut. 

Nach 40 km überqueren wir eine Staumauer und treffen wieder auf die E12. Nun kommt die Fleissaufgabe des heutigen Tags. Kilometer machen und nicht von der Straße fliegen. Die ist zwar gut geräumt, aber hier und da auch noch etwas verschneit und eisig. 

Wir jagen bis Storuman, biegen dort auf die E45 ab und folgen ihr durch viel Wald bei noch mehr Schnee, Kälte und Dunkelheit. Die Temperatur tief im Minusbereich. Einmal zeigt der KaiMAN minus 25,5 Grad an. Wärmer als minus 14 Grad wird es heute nicht. 

In Vilhelmina tanken ich auf. Tank halb leer. Friedrich nimmt es wie ein Bär. Sehr tapfer der Kleine heute. 

Weiter…

Irgendwo auf der Strecke gen Strömsund kommen wir noch an einem Unfall vorbei. Ein Sattelschlepper, aus der Gegenrichtung kommend, liegt auf meiner Seite mit dem Auflieger schräg im Graben. Auf dem Tieflader hat er einen fetten Bulldozer. Der war entweder auf glatter Strecke zu schnell in der Kurve und der Anhänger ist ausgebrochen, oder es gab ein technisches Problem. Sieht auf jeden Fall heftig aus. Die Bergung wird ne Weile dauern. Die Schräglage des Aufliegers ist bedenklich…wenn der kippt. Der Bulldozer ist große und sau schwer. 

Da schon Bergungsgerät vor Ort ist, braucht es uns nicht, so fahren wir weiter. 

Kurz nach Haxas sehe ich ein Schild: Skigebiet links! Okay…es ist 18 Uhr durch, wir haben gut Strecke gemacht. Zeit für einen Übernachtungsspot. Da bieten sich unter der Woche Skilift Parkplätze an. Also links ab, der Straße n Kilometer folgen, nochmal links, wieder 2 km. Wir verlassen irgendein Dorf und plötzlich trete ich auf die Bremse. Das ABS rattert und wir kommen zum stehen. Sind aber schon am Parkplatz vorbei geschlittert. Also 50 m zurück und zack…schöner geräumter Parkplatz. Nicht ganz eben, aber das ist komplet wurscht. Schräg passt auch. Und wer bei minus 24 Grad und verschneiter Unterlage noch Keile braucht, der fährt besser auf einen ebene Campingplatz.

Niemand hier ausser uns. Der Parkplatz unser. 

Da ich seit meinem Apfel am frühen Nachmittag noch nix wieder hatte…Hunger wie Sau! Schnell ein paar Würstli in Topf…mist…kein Wasser um sie aufzukochen. Zudem sind die Dinger gefroren… Hm..okay, dann mit Öl anbraten. Geht auch. 

30 Minuten später lasse ich es mir schmecken. Die gekauften Röstzwiebeln entpuppen sich tatsächlich als Röstzwiebeln und nicht als Insekten. Super!

Im Anschluss wird gearbeitet bis 1 Uhr. Das nächste Video wird fertig gestellt. Daten der letzten Kamera noch gesichert, hatte ich gestern vergessen. 

Blog vorbereiten für morgen Abend und zu guter letzt den Blog von heute tippen. 

Am Ende höre ich plötzlich ein komisches Geräusch. Die Druckwasserpumpe tackert komisch. Anders als wenn sie sonst Wasser pumpt. Was ist denn mit der jetzt los? Sie will gar nicht mehr aufhören. Ich muss sie am Simarine Panel ausschalten. Dann gibt sie Ruhe. 

Vorhin hatte ich noch mit Mona und Niko telefoniert. Nun schreibe ich noch schnell eine WhatsApp…vielleicht haben die beiden ja noch eine Idee. Ansonsten Plan B….

Um 2 Uhr klappe ich jetzt den Laptop runter und gehe schlafen. Co-Pi und Frieder liegen schon bereit und watten fröhlich vor sich hin. Die Heizung rennt auf mittlerer Stufe und hält uns warm im Van. Bis auf das Wasser ist die Kälte im Lounge 600 problemlos auszuhalten. 

Gute Nacht und bis morgen

Kai und Team 

GPS Koordinaten heute:

morgens: siehe Blog von gestern abends

abends: 63.513431, 15.384001

Unsere Route 14/15. Dezember: ca. 448 km