#508 Einbau Wechselrichter in Frankfurt - Tino Eggert schraubt, sponsered by Wattstunde.de

13.09.2022 Brauhaus Parkplatz, TOOM und Ikea - Einbau Wechselrichter

Moin zusammen,

Heute also der große Tag. Der Tag der Tage quasi. Oder wie der Co-Pilot zu sagen pflegt: THE Day!

Für Zottl gibt es eine große Operation. Doch der Reihe nach. Erstmal klingelt um 8 Uhr der Wecker. Schon wieder! Das gehört verboten. Für alle!

Blick aufs Handy…Heizung an…Blick raus…Regentropfen! Huch..jetzt schon!? Regen können wir heute nicht gebrauchen. Einige der Arbeiten müssen vor der Tür stattfinden. Dennoch…Regentropfen.

Tino fährt ab, muss noch kurz paar Sachen erledigen. Treffpunkt um 9 Uhr ist der nahgelegene TOOM Baumarkt. Dort braucht es noch Holz für die Unterkonstruktion für den Inverter. 

Unsereins macht sich also parat für Abfahrt kurz vor neun. Die Jungs sind auch am Start, ab gehts bei wieder Trockenheit. 

Den TOOM finden wir problemlos, parken im letzten Eck und warten auf Tino. Nebenher packe ich schonmal den Wechselrichter aus…leck was ein Teil! 18 kg…die Eierlegendewollmilchsau…oder so.

Der Victron MultiPlus 12/3000/120-16 Wechselrichter 2400 W und Ladegerät 120A ist ein Mörderteil. Gesponsert von www.wattstunde.de / www.solarkontor.de (5% Rabatt Code "TRAVEL5). Und so langsam schwant mir, dass gibt heute ne richtig große Aktion. 

Natürlich wird auch alles gefilmt und für Insta festgehalten. Das dauert.

Als Tino anrollt, geht es los. Maße nehmen für das Untergestellt. Der Wechselrichter (WR) soll hinter den Fahrersitz, also unter den Dinettetisch an die Bordwand geschraubt werden. Wir brauchen aber etwas Abstand zum Boden, weil die Kabel nach unten weggeführt werden und der WR Luft benötigt. 

Warum unter der Dinette und nicht z.B. hinten im Gaskasten? Weil wir die Kabel so kurz wie möglich halten wollen zwischen WR und LI-Batterie. 4x50 mm² Kabel müssen zur Batterie vor. Diese von hinten vom Gaskasten nach vorne zur Batterie unterm Beifahrersitz verlegen, wäre ein Horror. Und unter dem Dinettetisch stört mich der WR nicht. Und aus dem Blick ist er auch. Gut, wir werden ihn hören wenn er läuft, das Lüftergeräusch, aber so what. So wissen wir wenigstens, dass er tut. 

Mit 2.400 Watt ist das Teil auch gut ausgelegt und ich werden ihn nur sehr selten an der Kapazitätsgrenze laufen haben. Somit wird auch der Lüfter selten Vollgas laufen und sich die Geräuschkulisse in Grenzen halten. 

Im TOOM besorgen wir uns also den Holzzuschnitt den wir brauchen und als wir wieder raus kommen….regnet es wieder. Fuck! Wir brauchen es trocken. Somit entscheiden wir, nicht auf dem TOOM Parkplatz zu schrauben, sondern versuchen unser Glück bei Ikea hier bei Oberursel. Die haben eine Tiefgarage die auf Bildern bei Google Maps aussieht, als hätte sie ne hohe Decke.

Doch als wir ankommen…Höhenbeschränkung 2,3 m. Mist! Keine Chance! Ich bin 2,63 cm und Tino knapp 3 m. 

Dann halt doch draußen und im Regen, wir parken auf dem Womo Parkplatz von Ikea und die OP startet. Ich hatte schon morgens alles aus dem Weg geräumt, Tino kann direkt loslegen. 

Macht er auch…er beginnt zu denken und zu grübeln und zu überlegen. Wie bekommen wir die 50 mm² Kabel vom WR zur Batterie? Wie die Kabel ziehen? Doch die Dienttebodenplatte anheben? Wir versuchen es mit ziehen!

Erstmal aber ein längliches Loch bohren an der Position wo der WR hinkommt, in diesem sollen später die Kabel verschwinden und zur Batterie laufen, durch den Doppelboden. Läuft!

Dann….Kabel ziehen…4 fette 50 mm² müssen irgendwie unten durch den doppelten Boden in der Dinette. Als ich die dicken Kabel sehe, schwindet bei mir die Hoffnung, dass das klappt. Aber auch Anheben der Dinettebodenplatte wird nicht funktionieren. Wir kommen nicht an alle Schrauben. Also entweder bekommt Tino die Kabel gezogen, oder….das ganze Unterfangen war für den Arsch. Bitte nicht…dann hab ich ein großes Problem!

Aber gut, ich hab hier mit Tino einen Profi am Werk, ich setze all meine Hoffnung in seine Fähigkeiten, von denen ich restlos überzeugt bin (www.tino.eggert.com).

Und los gehts…er macht den ersten Zug parat. Das schlanke Zugkabel geht schonmal durch, findet einen unterirdischen Weg von Batterie zum gebohrten Loch. Gut…daran nun 2 fette 50mm² Kabel befestigen und das Kabel des Temperaturfühlers. Los gehts….wir ziehen!

Es stockt hier und da…doch es klappt. Ich darf sogar helfen und als das Kabel am Bohrloch ankommt, gibts erstmal ne Faust und ein YES! Halbe Miete geschafft.

Jetzt noch zwei weitere 50 mm² Kabel plus noch ein anderes dünnes. Und nun beginnt das Problem. Wir ziehen, schieben, drücken, würgen. Das zweite Kabel hängt. Will nicht durch. Wir schaffen ca. 2/3 des Weges, doch weiter kommen wir nicht. Das Kabel hängt irgendwo fest. Und geht dann auch kaum noch rückwärts. Ich bin innerlich am verzweifeln, der Co-Pilot mag gar nicht hinschauen, Friedrich sieht unser Budget zerrinnen für diesen Einbau…nur Tino, der Profi, bleibt ruhig. Bekommt das Kabel irgendwie wieder frei, zieht es ganz raus und bastelt noch etwas daran herum. Mit seinem Klebeband mit dem er die Kabel am Zugkabel befestigt, lässt er den Übergang etwas spitzer zulaufen, in der Hoffnung es klappt im nächsten Versuch. Meinen Vorschlag, Gleitcreme zu probieren, will er lieber nicht umsetzen. Naja…ich hätte auch keine an Bord. Nur Bodylotion wäre da…egal!

Nächster Versuch…ab in den Untergrund mit dem Kabelwulst…und nach etwas ziehen, schieben und schwitzen…darf ich am Bohrloch wieder ziehen und würge die zwei fetten schwarzen Kabel hevor. Puh…das wäre geschafft. Mittlerweile 15 Uhr. Das dauert alles ewig! Fertig werden wir heute definitiv nicht!

Auch Tino ist froh, dass die Kabel durch gehen, der übelste Teil von der ganzen OP. Jetzt baut er noch das Holzpodest für den WR, bohrt Löcher rein für die Kabel. Immer wieder regnet es etwas. Mein Schirm und ich sorgen dafür, dass Tino’s Werkzeugkoffer nicht naße wird. Wichtige Aufgabe!

Das Podest für den WE sieht am Ende aus wie ein Kunstwerk, alles passt und Tino schraubt alles zusammen. Der WR kommt schonmal drauf und wird ebenfalls befestigt. Geil! Er steht! Bombenfest. Im Fall eines üblen Unfalls kann er nicht weit fliegen, knallt maximal gegen den Fahrersitz. Toll gemacht Tino, deine Holzarbeit kann sich auch sehen lassen…und das, obwohl du ja eigentlich kein Holzer bist!

Mittlerweile geht es auf 18 Uhr zu, wieder regnet es und wir beschließen, Schluss zu machen für heute. Tino zieht noch ein Kabel vor zur Starterbatterie, denn die bekommt zukünftig auch ne coole Erhaltungsladung vom Inverter. Dauerhaft! Cool! 

Ich könnte tanzen vor Freude wenn ich voll fit wäre. Meine Erkältung setzt mir noch immer etwas zu und so geht auch heute Abend nix mehr. Es regnet sich ein…ich räume etwas auf in Zottl, stelle meinen Dinette Tisch wieder an Ort und stelle und arbeite, esse, lege mich um 21 Uhr mal kurz aufs Bett weil ich ne Pause brauche. Penne ein…wache um 23 Uhr wieder auf…huch. 

Wie ihr seht, bleiben wir die Nacht über hier bei Ikea. Weg fahren ist auch nicht, die Schranke zum Parkplatz ist runter. Wir sind gefangen, eingeschlossen…egal!

Ich geh nochmal kurz vor die Tür, noch immer Regen, bei Tino ist alles ruhig…ich vertrete mir ein wenig die Beine und geh dann auch pennen. 

Co-Pilot und Friedrich, beide etwas verschreckt von der Bauaktion heute, lasse sich bereitwillig mittragen. Laufen ist nicht, zu viele Kabel und Stolperfallen. Nicht auszudenken, dass der Co-Pilot stolpert und auf seine Nase fällt. Ihr wisst ja, was das damals für ein Theater war in Norwegen…

Jetzt aber mal gute Nacht. Wir sehen uns morgen wieder.

Liebe Grüsse an euch alle.

Kai und Team