# 49 Slowenien - Das Shooting von 2 MegaMobil Vans

Guten Morgen aus Slovenske Konjice,

um 8 Uhr klingelt der Wecker…an einem Sonntag. Gehört eigentlich verboten, doch heute macht es Sinn. Um 9 Uhr kommt ja Tomaz von MegaMobil vorbei mit dem ersten Fahrzeug das es zu filmen gibt. Also raus aus den Federn, ohnehin schon gut warm. Mein Federbett ist für diese Temperaturzone deutlich zu warm. Gut bin ich sonst meist in kühleren Bereichen unterwegs

Schnell Frühstück zubereiten, Daten sichern, hoch in die Wohnung, welche von MegaMobil angemietet ist, durchs Bad und wieder runter zu Zottl. Kameras klar machen, Akkus checken, ordentlich anziehen. Um kurz vor 9 Uhr bin ich bereit. Selbst die Drohne steht schon in der Luft, so dass ich die Anfahrt von Tomaz filmen kann. Heute sollen der Mega Re-Aktiv 680 auf MAN und der Mega Vario 680 im Detail gefilmt werden.

So ist also die Drohne in der Luft und ich warten…9 Uhr, zehn nach neun, viertel nach neun…der Akku geht zur neige. Mit der Drohne behalte ich die zwei möglichen Zufahrten im Auge. Vermute dabei, dass Tomaz mit dem sauberen Auto aber wohl eher nicht die Schotter Zufahrt nimmt, sondern von der anderen Seite anfährt. Und so ist es. Um kurz nach viertel nach neun Uhr seh ich etwas schwarzes Kastenförmiges in der Ferne. Das muss er wohl sein. Und mein Aufklärer sieht es richtig. Er ist es. Also schnell noch ein paar Shots der Anfahrt filmen. Kann ich sicher später im Video verwenden.

Als Tomaz parkt, piept die Drohne wie blöd, aber nicht zur Begrüßung von Tomaz, sondern weil der Akku alle ist. Das ging ja gerade noch gut.

Landen und Drohne weg, Akkus wieder laden.

Tomaz ist auf Anhieb sympathisch, spricht top Deutsch und Englisch, ersteres hat er in Österreich gelernt…auch wenn sich das irgendwie ein wenig widerspricht (Sorry, liebe Österreicher J, euer Dialekt ist klasse!).

Anyway, wir besprechen kurz den Tag und dann geht es ans Fahrzeug. Er ist mit dem MAN Mega Re-Aktiv 680 gekommen. Mit dem wird somit gestartet. Erstmal gibt’s einen kurzen Rundgang für mich von ihm. Er zeigt mir die Besonderheiten außen und innen, erklärt mir alles, ich frage einiges und nach 30 Minuten ist soweit alles klar.

Ich starte mit einigen Außenaufnahmen des Vans, mache dann Detailaufnahmen und im Anschluss geht's ans Eingemachte. Erst vor und rundum den Van, anschließend im Van. Und da beginnt mir sofort der Schweiß auszubrechen. Der Re-Aktiv steht in der prallen Sonne, draußen haben wir bald 30 Grad. Ich muss mit geschlossener Schiebetür filmen weil sonst zu viel Streulicht in den Wagen kommt. Aber so heizt sich das Innere noch schneller auf. Die Temperaturanzeige zeigt irgendwann 35°C an.

Zwischendurch muss ich immer mal wieder vor die Tür, Wasser trinken und mich mit meinem Handtuch abtrocknen. Das ist mit Abstand der heißeste Drehtag meines Lebens. Selten so geschwitzt. Aber immerhin, der Kastenwagen auf MAN macht einen guten Eindruck. Solide verarbeitet, schöne Materialien, trotz schmaler Breite genug Platz für normal große/breite Leute.

Doch leider suche ich auch diesmal die 40 cm Mehrlänge vergebens im Vergleich zu einem Zottl der ja 6,4 m lang ist. Denn der MAN ist 6,8 m, statt wie Fiat/Citroen 6,40 m. Doch genau diese Mehrlänge taucht im Aufbau nirgendwo auf! Warum?

Die Lösung ist einfach: Cockpit und Motor fressen die Mehrlänge komplett. Für den Aufbau bleibt nix übrig davon. Eigentlich eine Schande, denn ein Kasten mit 6,8 m würde eigentlich viel Potential für mehr Platz im Aufbau bedeuten. Doch bei MAN/VW kann man das knicken!

Besonders gefallen mir das Bad, das flexible Hubbett und die vielen USB, 12V Zigarettenanzünder und 230 V Steckdosen. Damit wird bei MegaMobil nicht gegeizt. Überall findet sich Strom. Nur die Platzierung der Steckdosen unterhalb des Dinettetisches finde ich unglücklich. Etwas fummelig wenn man blind Stecker einstecken muss.

Nirgendwo finden sich billige Komponenten, etliche clevere Dinge springen ins Auge (Push to Open/Close bei Schubladen und Abstellflächen; Gas, TV Anschluss außen, Außendusche, Bad ohne Duschvorhang, großer ausdrehbarer Dinettetisch, seitlich ausziehbare Dinettebank für mehr Platz wenn zwei sitzen, praktische zentrale Anzeige für Füllstände, Temperatur, Neigung, etc.

Durch das fehlende Fach oberhalb des Cockpits ist es im Dinettebereich schön luftig. Weitere Details könnte ihr gerne dem unten verlinkten Video entnehmen.

Unterbrochen von verschiedene Runterkühlphasen, hab ich es dann  nach 1,5 Stunden geschafft. Doch es fallen mir noch Dinge ein, die ich vergessen habe. Und auch mit der DJI Osmo Action mache ich noch ein paar Weitwinkel und Laufaufnahmen vom Van. 

Mittlerweile ist auch schon der Mega Vario 680 auf VW Crafter eingetroffen. Doch momentan noch vom Fotografen belagert. Ich kann also kurz durchschnaufen und ne Pause machen.

Ab in den Schatten. Oh…da fällt mir ein…Instagram Fotos muss ich noch machen. Also wieder los, mit meinem Samsung S8 bewaffnet, hüpfe ich um den Van und in den MAN und fotografiere. Im Anschluss lade ich gleich noch den ersten Post hoch.

Danach werden die Autos getauscht. Ich bekomme den Vario und der Fotograf den Re-Aktiv 680. Und wieder alles von vorne. Außen, Details, labern, innen, Pause, Schweiß trocknen, filmen, labern, Batterie wechseln,…dann kommt Tomaz und meint: kannst Du kurz Pause machen? Der Fotograf muss noch 5 Minuten Aufnahmen machen und will dann los.

Klar, kein Problem. Doch statt Pause filme ich nochmal kurz ein paar Sachen beim Re-Aktiv 680 die ich vergessen hatte.

Mittlerweile ist es sicherlich 14 Uhr. Mittagspause gabs nicht. Zwischendurch hatte ich mir mal ne Hand voll M&Ms in den Rachen geworfen um nicht zu unterzuckern. Weiterer Besuch kam auch noch: der Produktionsleiter ist vor Ort und auch die Geschäftsführerin ist hier. Alles sehr nette Leute die geduldig warten bis alles im Kasten ist.

Denn, nachdem ich wieder im Vario bin, filme ich sicher noch bis 15 Uhr. Ich muss es ausnutzen wenn ich so ein Fahrzeug mal für mich ganz alleine habe. Das wird so schnell nicht wieder vorkommen. Da kann man es schon mal ordentlich machen und auch Szenen und Einstellungen wiederholen.

Der Mega Vario 680 hat hinten ein festes Bett, das aber mit wenigen Handgriffen hochgeklappt werden kann und man so auch sperrige Dingen in den Keller bekommt. Platz bis zur Decke! Dazu noch variabler Stauraum unter dem Bett. Sehr clevere Lösungen. Vorne im Bereich Cockpit bis Kühlschrank ist der Mega Vario baugleich mit dem Mega Re-Aktiv 680.

Alle Details zum Mega Vario 680 im untenstehenden Video.

Auch die Drohne geht nochmal in die Luft und umkreiset die beiden Kastenwagen und dann….bin ich glaub fertig! Aber halt, noch nicht ganz: eine kleine Testfahrt gibt’s noch. Tomaz setzt sich ans Steuer, ich auf den Beifahrersitz und los geht’s. Schön leise so ein MAN, Fahrwerk auf der softeren Seite verglichen mit Zottl. Liegt gut auf der Straße, von hinten knarrt nix. Und wir fahren nicht nur gute Straßen.

Der Mega Vario 680 auf Crafter und der Mega Re-Aktiv 680 auf MAN stehen hier mit 140 PS, manuellem 6 Gang Getriebe, es gibt sie auch mit Automat, 180 PS und Alltradantrieb. Beide Ausbauvarianten kann man wahlweise auf MAN oder Crafter ordern. Die Preise starten irgendwo bei +/- 60.000 EUR. 

Alle technischen Daten zu den Fahrzeugen findet ihr auf der MegaMobil Webseite: https://www.megamobil.si/de/

Nach unserer kleinen Testfahrt ist Feierabend. 16:00 Uhr. Alle hungrig. Nix wie zum Essen. Das Restaurant welches zum Hotel gehört hat leider nicht offen, so müssen wir nochmal ins Auto und 10 km fahren. Da werden wir fündig und lassen es uns schmecken. Leckeres Reh wandert in meinen Magen mit einem salzigen Strudel. Lecker! Auch das slowenische Bier schmeckt nach so einem Tag sehr gut. Flüssigkeit kann ich jetzt brauchen. Und beim Essen erfährt man natürlich auch noch dies und das…was jedoch nicht hierher gehört.
Nur so viel, ich traf hier sehr nette und gastfreundliche Menschen und ich hoffe, dass wir uns bei einer zukünftigen Gelegenheit wieder über den Weg laufen und noch das ein oder andere Projekt gemeinsam machen können. Wäre mir eine große Freude.

Kurz nach 18 Uhr sind wir wieder zurück bei Zottl und verabschieden uns. MegaMobil hat kurzerhand meinen Aufenthalt im Hotel um eine Nacht verlängert, tausend Dank dafür! So kann ich hier noch eine Nacht länger parken.

Heute Abend wird mir auch nicht langweilig, ich habe zig GB Daten gefilmt heute, die wollen verarbeitet werden. Und genau das mache ich von 19 Uhr an bis 2 Uhr nachts. Dann ist das erste Video fertig und gerendert. Doch wie lade ich das Ding jetzt hoch? Über 4 GB ist es große. Das geht mit Daten Roaming nicht.

Aber: im Hotel hab ich ja Wlan. Also, raus aus Zottl, ab ins Hotelzimmer. Muss ohnehin noch Duschen nach der Schwitzerei. Ich starte den Upload bei YouTube und gehe duschen. Als ich sauber aus der Dusche steige und mir den Lapi Bildschirm betrachte, hat sich nicht viel getan. Der Upload Balken steht bei wenigen Prozent. Gut, ich lasse den Laptop die Nacht durch hochladen, bis am Morgen wird ja dann hoffentlich alles hochgeladen sein.

Gute Nacht Laptop….ich schnappe meine Klamotten und das abgewaschene Geschirr in meiner Waschbox (japp, hab noch kurz im Zimmer abgewaschen) und mache mich auf zu Zottl. 3 Uhr schon! Wird wohl bald wieder hell.

Doch mit sofort ins Bett fallen is nicht. Denn, trotz Filegengitter hab ich zig Mücken im Van!  Aber auch kein Wunder, heißen die Gitter ja Fliegengitter und nicht Mückengitter. Die Drecks Viecher finden irgendwie den Weg in Zottl. 4 oder 5 kille ich. Dann hoffe ich, dass ich alle erledigt habe und lege mich ins Bett. Co-Pilot und Friedrich liegen da schon. Praktisch wenn man erst gar nicht aufgestanden ist.

In Zottl ist es noch recht warm, so schlafe ich mit ohne Zudecke und hoffe, dass keine Mücke mehr übrig geblieben ist. Doch kaum war ich fast eingepennt, merke ich wie eine Mücke auf meiner Hand landet. Zack..wieder wach und auf der Jagd. Ich kille nochmal 2 oder drei Mücken...dann leg ich mich wieder hin. Da es noch immer sau warm ist, installiere ich meinen kleinen USB Ventilator in der Küche, so dass die Luft in meine Richtung geblasen wird. Hänge noch eine Power Bank dran, leg mich wieder ins Bett...ah....so ist gut...

Viele Grüsse und bis morgen.

Kai

Bilder des Mega Re-Aktiv 680 auf MAN: