#350 Øvre NP nach Kirkenes und Richtung Vardø - Batterie lädt nicht!

Mittwoch, 16.02.2022,  Eingang Övre NP, Kirkenes Wlan, E6 Parkplatz

Schönen guten Morgen,

Der Vorteil etwas früher wach zu sein? Ich kann länger im Bett liegen bleiben!

Nach meinem Hobby gefragt, wäre das wohl die passende Antwort. Und meine größte Schwäche, denn damit vertrödel ich einfach morgens viel Zeit. Aber was soll ich machen, ist einfach soooo gemütlich hinten im Heck. Die beiden Pappnasen watten neben mir, Blick nach draussen, Handy in der Hand…ach…da könnte ich fast mein Leben verbringen. Naja, wenn da nicht alles andere coole wäre!!!
Heute…Sonnenaufgang über Russland durch die Bäume. Die Sonne scheint bis in Zottl. Des Co-Piloten Nase leuchtet rötlich. Gut schläft er noch, sonst bekäme er sofort die Krise. Wenn etwas seine Nase verfärbt, ist Notstand angesagt. Ich verhalte mich daher lieber leise!

Beobachte den Sonnenaufgang…..huch…ein riesen Bus!!!! Hä….ah…stimmt, der kommt ja hier zum Drehen und fährt dann gleich weiter. Falls ihr hier also auch mal parken solltet, steht bitte dem riesen Bus nicht im Weg!

Gut…Bus wieder weg, zurück zum Sonnenaufgang…geil!!! Sooo schöne! Scheint der zweite schöne Tag in Folge zu werden heute…wenn das Wetter denn so bleibt. Hier weiss man ja nie!

Nach ner Stunde im Bett liegen, äh….ich bin dabei nicht faul, beantworte hier meist Kommentare auf Social Media und YouTube, stehe ich dann doch mal auf. Die minus 20 Grad draussen haben mich etwas überrascht. Der Temperatur Check, auch ein morgendliches Ritual zeigte zwar, dass alles ok ist in Zottl…bis auf die Untersitz Aufbaubatterie. Dort herrschen minus 2,5°C. Nicht gut. Wie konnte es dort so kalt werden, fragt ihr euch?

Ich war gestern hundemüde und faul, hab nur den Cockpit Vorhang normal zugezogen und bin pennen gegangen. Keinerlei Schutz sonst vorne im Cockpit. Die Kälte konnte praktisch ungehindert reinziehen. In der Dinette mit knapp +20 Grad alles gut, aber Cockpit ist affenkalt. 

Was das Problem mit der Batterie ist, wenn ihr unter 0°C kalt wird?
Nun, das Batterie Management System (BMS) schaltet sich ein und verhindert das Laden! LiFePo Batterien können bei Frost nicht geladen werden. Entladen, also Strom entnehmen, null Problem, bei mir funktioniert ja noch alles, aber laden über die Lichtmaschine und Booster, soll nicht gehen. 

Ich muss hier sage, ich hab das etwas provoziert, weil ich genau dieses Batterieverhalten mal testen wollte. Und auch sehen will, ob meine Idee, die Batterie auf Ladetemperatur zu bringen, funktioniert. Das es jetzt gerade heute so weit ist, weil ich gestern faul war…ja mei.

Für mich ist dieser Test wichtig, falls es tatsächlich mal massivere Probleme in diese Richtung gibt. 

Meine Temperatur Sensoren:

Sensoren innen

Sensor außen

Aber erstmal…hinsetzen…Blog schreiben…paar Cornflakes einwerfen, durchs Bad. Und, ganz wichtig…überlegen: was machen heute! Bisher keinen Plan. Aber der entwickelt sich langsam.

Ich will heute erstmal zurück nach Kirkenes, tanken und Wlan Test machen. Durch Zufall sah ich auf Google Maps, dass es dort ein Scandic Hotel gibt und die noch immer mit barrierefreiem Internetzugang werben. Wollen wir mal testen, ob das noch stimmt.
2017 auf den Lofoten konnte ich 4 Videos auf dem dortigen Parkplatz des Scandic Hotels hochladen.

So mache ich Zottl gegen Mittag parat, fege mal noch durch, räume auf und werfe den Motor an. Noch immer knapp unter minus 20°C. Zottl erwacht auf den ersten Versuch zum Leben, hört sich erst etwas unrund an…klappert sich dann aber ein. Den Motor lasse ich hier gerne mal etwas warm laufen im Stand bis er normal klingt. Und heute will ich ja auch noch schauen, ob die LI Batterie lädt oder nicht. Eine integrierte Heizung hat die LI Batterie nicht.

Motor läuft also, und an der Batterie kommt nix an. Null. Keine Ladeaktivität. Das BMS haut dazwischen und sagt: nope! Zu kalt! Gut so!
Auch die EcoFlow die im Fußraum steht, bringt eine Kältemeldung, lädt aber immerhin noch mit 1/3 ihrer normalen Ladekapazität. Gut zu wissen!

So, und nun wollen wir mal die LiFePo Batterie unter dem Co-Piloten Sitz aufwärmen. Der Co-Pilot sitzt dort schon…nein, er hat mit dem erwärmen nicht zu tun, er will los fahren. Soooo schönes Wetter. Die Sonne am Himmel, alles blau um uns, der glitzernde Schnee, die russischen Berg und der Wald um uns…äh..ich schweife ab. 

Also, ich schnappe mir mein Truma Heizungsrohr, das kennt ihr ja schon, hatte mir ein 4 Meter Rohr mitgenommen und zerteilt in kleinere Stücke. Heute kommt das kurz zum Einsatz. Ich klemme es an den Heizungsausströmer im Gang und leite die dort ausströmende Luft gen Sitzkonsole des Beifahrersitzes. Stabilisiere alles mit Schuhen, Gummistiefeln und Wanderstiefeln…und warte!

Nach 10 Minuten zeigen sich am Temperatursensor, der vorne an der Batterie im Beifahrerbereich angebracht ist, ca. 4 Grad plus. Super!! Die warme Luft kommt an. Weiter!

Nach 20 Minuten checke ich die Victron App…zack…es fließt wieder Strom! Geil! Mein Trick funktioniert top. Sogar schneller als gedacht! Genial. Was bin ich froh, hab ich noch die Rohre besorgt. Durchmesser 65 mm. Ich bin schon ein klein wenig clever, findet der Co-Pilot, zumindest deute ich seinen Blick mal so!
Kann aber auch sein, dass er mir gerade innerlich n Vogel zeigt…schwer zu deuten manchmal. 

Egal, wir laden wieder! Das ist die Hauptsache. Dann mal los.

Nach 30 Minuten Motorlaufen, hört sich dieser Rund und gesund an und wir tuckern los. Und so nebenbei, Motor laufen lassen ist hier völlig normal! Vor jedem Laden laufen die Motoren und die Leute gehen einkaufen. Also hört mir auf mit Umwelt und blablabla…das zählt hier oben nicht so wirklich. Hier muss die Technik halten.

Bei Zottl geht das übrigens im Notfall auch. Hab meinen Ersatzschlüssel dabei. Der würde im Zündschloss stecken bleiben und der Funkschlüssel käme mit und mit ihm würde ich abschließen. Habs getestet. Funktioniert!

60 km Rumpelpiste liegt vor uns durch fantastische Landschaft, bei Sonne und tiefen Minusgraden. Herrlich! Genau für sowas bin ich hier hin. Zum einen um zu zeigen oder zu sehen, was ein normaler Kasten im Winter kann und zum anderen….hierfür! Tiefe Sonne, geniales Licht….eine üble Bodenwelle holt mich aus meinen Gedanken zurück. Gefolgt von einem warnenden Blick von Friedrich!!!
Ups…ich sollte besser auf die Straße achten und etwas langsamer fahren. Teils kriechen wir mit 40 km/h vor uns hin. Echt heftig. Querrillen, Senken, Eis, Längsrillen, kurze, steile Anstiege…

Wir meistern alles und erreichen, mit der Sonne im Rücken und einsetzendem Schneefall die Außenbezirke von Kirkenes. 

Das Scandic in Kirkenes ist schnell gefunden, ich halte kurz im Parkverbot, logge mich ins Hotel Wlan ein, freu mich schon, mache einen Speed Test…7 Mbps hoch und runter. Das ist nicht viel. Aber ich hab auch nur einen Strich Wlan. Ich parke um, in ein anderes Parkverbot, jetzt voller Ausschlag weil näher am Hotel. 9 Mbps hoch und runter…für normales Surfen gut. Für ein Videoupload von 7-10 GB….nee, geht nicht. Das würde Stunden dauern.

Aber, Versuch macht Kluch…wir fahren weiter. Ab auf die E6, dem Sonnenuntergang entgegen. Und die Strecke hier oben gen Westen ist echt spektakulär. Es wird zwar schon langsam dunkel doch sehen wir noch genug um große Augen zu machen. Berge, Schneelandschaft, offene Fjorde, gefrorene Seen, Schneemassen, ein Himmel der sich wunderschön rot, rosa, orange verfärbt, dann die blaue Stunde. Wir halten nochmal kurz für Fotos und Cashew Kerne. 

Unser Ziel heute hieß  eigentlich Vadsö, dort gibts scheins n coolen Stellplatz am Wasser. Doch schwant mir so langsam, wo es immer dunkler wird, dass wir nicht so weit fahren sollten. Bei Dunkelheit verpassen wir hier einiges an geiler Landschaft. 

So beginne ich nach schönen Parkplätzen entlang der E6 zu schauen. Auf Höhe Bugöynes  sehe ich einen, bin aber zu schnell und fahre an der Einfahrt vorbei. Bremsen hätte nix gebracht bei der eisigen Strecke.  Als dann aber noch eine Passfahrt kommt, ist klar, ich muss zurück. Den Pass will ich bei Licht fahren. Leider kommt lange keine Stelle zum Drehen, also über den Pass, danach drehen und zurück. Diesmal verpasse ich die Abfahrt zum Parkplatz nicht. Und in der Tat, ein top Platz. Unterhalb der E6, völlig verlassen aber geräumt, Toiletten (geschlossen) und n Mülleimer. Besonders über letzteren freue mich, muss Dringend Zeug loswerden.

Die Aussicht auch genial, auf die ganze Varangerfjorden Bucht und rüber auf die Halbinsel und Vadsö. Cool! Jetzt noch Polarlichter. Wäre ein cooler Spot hier.

Erstmal aber Sitz drehen, Laptop auf den Tisch und arbeiten. Es ist 17 Uhr, der Abend noch jung. Um 18 Uhr setzt heftiger Schneefall ein. Um 19 Uhr ist er fast vorbei und um 20 Uhr wieder der ein oder andere Stern am Himmel zu sehen. Somit geht mein blick alle 20 Minuten raus ….Polarlichter? Was sagt die App? Aktivität? Ja….

Blick raus…tatsächlich, etwas verhaltenes Grün am Himmel. Anziehen, Stativ, Kamera, raus. Doch viel gibt es leider nicht zu sehen. Nur ein schwaches Glühen. Schade! Wieder rein. 

Bis 22:30 Uhr schneide ich, danach fallen mir die Augen zu. Hundemüde! Vorhang zuziehen muss wieder reichen heute Nacht. Mit minus 7°C ist es auch eher warm.

Gute Nacht und bis morgen.

Viele Grüsse

Kai und die zwei Nachtgespenster