#183 Wetterchaos mit Tino - Zurück zum ursprünglichen Plan

So starten wir doch tatsächlich um Punkt 12 Uhr unsere Antriebseinheiten und rollen gemeinsam los. Erstmal wieder in Richtung Rheinschlucht, etwas daran vorbei und zurück auf die Autobahn.
Natürlich verpeilt der Co-Pilot mal wieder die Route, wre fahren falsch und stehen am Ende halt noch etwas länger im Stau. Es ist nämlich auf der San Bernardino Route der Teufel los. Und das, obwohl die Teufelsbrücke ganz woanders ist, nämlich in der Schöllenenschlucht vor Andermatt. Komisch...

 

Naja, auf jeden Fall haben einige Kantone der Schweiz bereits schon wieder Herbstferien und alles strömt in den Süden. Besseres Wetter, Sonne, kein Schnee...wir stehen, fahren, stehen, fahren... Immerhin haben wir Funk und können uns etwas unterhalten. Und in Zottl ist Stau auch ganz gut auszuhalten. Man sitzt erhöht, sieht mehr von der Landschaft und hat ohnehin alles dabei. 

 

Also, ganz entspannt immer weiter Richtung San Bernardino Tunnel...doch langsam frag ich mich dann doch irgendwann, obs nicht schlauer gewesen wäre, gen Lukmanier Pass zu eiern. Doch nu ist zu spät. Wir stehen an Andeer vorbei, kommen zu Friedrichs Lieblingstunnel, dem Bärenburg-Tunnel und haben es endlich geschafft. Hier wo es gen Avers, Juf, Lago di Lei geht, verlassen wir die Autobahn.

 

Die Landschaft schon leicht winterlich geprägt. Schneereste liegen rum, aber wir sind weit entfernt von einer geschlossenen Schneedecke. Gut so. Dafür wäre ich nämlich am wenigsten vorbereitet. Denn:

• ich fahr mit noch legalen aber ziemlich abgefahrenen Allwetterreifen. Hab aber Ketten dabei.
• Christian fährt ganzjährig Winterreifen und hat Ketten dabei
• Tino kommt mit AT Reifen und 4x4 daher. Ketten hat er keine. 

 

Eine lustige Mischung also! Die Strecke führt nun entlang eines Wildbaches immer tiefer ins Avers. Ansteigend. Und nach einigen Kilometern sieht hier nix mehr nach Ende September aus. Ich wähne mich im Dezember. Alles weiß! Geschlossene Schneedecke! Verrückt! Hier liegen locker 10 cm Schnee. Doch die Straße ist frei, die Temperatur knapp über null. Keine Gefahr für Glätte oder Traktionsprobleme. 

Wir kommen gut voran, es ist praktisch nix los. War auf der Autobahn noch der Teufel am steppen, ist hier sowas von tote Hose. Ich glaube, auf der ganzen Strecke bis zum Abzweig wo wir uns entscheiden müssen ob Juf oder Lago kam uns ne knappe Hand Autos entgegen. 

 

Nach einer imposanten Schlucht mit enormen Felswänden und weiß verschneiten Bäumen, kommt gleich der Abzweig zum Lago di Lei. Dann wird sich herausstellen wie große die Herausforderung sein wird. Denn es geht auf Nebenstraße noch 3 km bergauf. Untypisch ist, das Co-Pilot wie auch Friedrich völlig entspannt neben mir sitzen. Eigentlich sollten sie doch etwas aufgeregt sein, weil wir nicht wissen, wie die Straßenverhältnisse sein werden. Aber nein, nix der gleichen. Die Herren chillen auf dem Beifahrersitz und wippen im Takt der Musik...oder sind das die Unebenheiten der Straße...wer weiss das schon so genau. 

 

Ich gebe auf jeden Fall nochmal etwas Gas, Schwung holen die Straße zweigt in einem sehr flachen Winkel ab. Und falls etwas Schnee rum liegt, kann ein wenig Schwung ja nicht schaden. Frühzeitig setzte ich den Blinker, so dass die beiden hinter mir wissen, wo der Hammer hängt. 

Als ich die Abzweigung dann sehe....ja...da bin ich fast ein wenig enttäuscht. 

 

Vor mir erstreckt sich ein breites Asphaltband. Nix zu sehen von  Schnee auf der Strecke. Seitlich ein wenig, aber ansonsten fahren wir hier wohl recht entspannt hoch. Dann nehm ich mal etwas Gas weg. Schwung wird nicht benötigt. Nachdem sich die erste Enttäuschung gelegt hat, genieße ich die Fahrt dennoch. Verschneite Landschaft, etwas engere Straße, die Bäume rücken näher. Schee hier! 

Zwei Kurven später stehen wir vor einem Tunnelportal. Einspurig. Die Ampel zeigt rot. Schnell raus, paar Bilder machen. Und wie ich wieder zur Ampel schaue...grün...ui...jetzt aber flott. Ich springe ins Cockpit zurück, lege den ersten Gang ein und los. Der Tunnel ist nur zwischen 05:00 und 22 Uhr zu befahren. Die restliche Zeit, warum auch immer, ist es verboten. 

 

So nen Kilometer gehts durch den Berg bis uns dieser wieder ausspuckt. Und als er das tut...ist die Freude große. Ja leck, gibts ja gar nicht. Die ganze Strecke lang war es grau und trüb...und hier begrüßt uns die Sonne welche durch einen milchig weißen Wolkenvorhang drückt. Knapp über 0 Grad auf 1900 m Höhe. 

 

Auch hier keine Probleme mit Schnee, wir fahren links und ganz hinter auf den Parkplatz. Doch auf halber Strecke stoppe ich und gebe durch Funk an Tino durch: fahr mal vor mit Deinen AT Reifen und 4x4 und check bitte, wie matschig es ist. Das muss man Tino natürlich nicht zweimal sagen, sofort schert er aus der Formation aus und pflügt durch den 5 cm hohen Schnee. Die Rückmeldung: ganz ok! Etwas matschig, aber geht!

 

Christian folgt sogleich Tino's Spur, ich versuche das auch. Komme aber nur mit Mühe vom Fleck im 5 cm hohen Schnee. Doch Zottl packt es, findet Tino's Spur und wir rollen nach hinten auf den Parkplatz. Außer einem PKW sind wir übrigens komplett alleine. Jackpot!

Wir parken in einem offenen U zum See hin.  So haben wir einen windgeschützten Innenhof. Als ich Zottl parke und nochmal rückwärts rangieren möchte, bewegt sich dieser allerdings nicht mehr vom Fleck. Hm...es geht nur ein gaaanz klein wenig bergab, aber die Räder drehen durch. 

 

Naja, egal...heute will ich ohnehin nicht mehr weg. Und was morgen ist, sehen wir ja dann..