1096 Deutschland - Zu Gast bei Burow Reisemobile in Bayern

13. Januar 2025 TREK5, Was ein krasses Teil!

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Schönen guten Morgen, 

die Sonne scheint, es liegt ein Hauch Schnee auf unserem Parkplatz und im Hintergrund kreischt eine Kettensäge. Wunderschöner Montagmorgen. Meer wäre zwar auch schön, aber immerhin stehen wir hier an einem See. Doch sehen wir von dem nichts und haben auch keine Zeit, ihn uns anzuschauen. 

Erstens ruft die Arbeit am Rechner, zweitens ein Termin um 10 Uhr. Ihr seht, auch meine Wochen starten hier und da mal mit etwas Stress. 

So stelle ich schnell noch das Video von gestern fertig, baue das Thumbnail, tippe Blog und lade alles via Starlink hoch. 

Ein Wort zu Starlink: ich würde es am liebsten nicht mehr verwenden. Ich war nie ein Elon Musk Jünger oder Verehrer, er kam mir immer etwas seltsam vor. Doch hatte er mit dem, was er machte, Erfolg und hat sich durchgesetzt und -gebissen. Vor dieser Leistung ziehe ich durchaus den Hut. 

Doch was er nun treibt in Sachen Trump und AFD, das ist mir ziemlich zuwider und macht ihn mir äußerst unsympathisch. 

Ihr mögt das evtl. anders sehen, könnt ihr, doch ist das hier unser Blog und hier tippe ich meine Meinung. Auch wenn ich mich gerne aus Politik, Religion und Geld raushalte, polarisiert zu sehr.

Nun denn, wie auch immer, ich nutze Starlink noch, ich kaufte es mir, als Musk noch "normal" war. Stand heute...ich glaube ich würde mir weder einen Tesla noch Starlink kaufen. Da würde ich mich dann doch lieber wieder mit O2 Deutschland rumschlagen! Zwar auch Mist, aber der kleiner Scheisshaufen. 

Äh...ja...gut...ich möchte nur, dass ihr wisst, wenn ich hier Starlink nenne, dann ist das definitiv keine Werbung! Ich hab nur keine Alternative momentan. 

Zurück zum Thema...immer diese Abschweifungen...es wird 9:45 Uhr, ich räume zusammen, verlasse diesen ruhigen Ort am Weitmannsee bei Kissing und fahre 5 km nach Mering zu Burow Reisemobile. Warum bin ich hier?

Ich kenne Burow nun schon etwas länger. Immer wieder auf Messen getroffen. Claus und sein Team sind mir unheimlich sympathisch. Bodenständig, normal, hart arbeitend und familiär. Sowas gefällt mir. Mit Claus sass ich schon an diversen Messen zusammen und wir haben uns prächtig unterhalten übers Reisen, Fahrzeuge, das Leben. Am Caravan Salon 2024 haben wir uns für Dezember verabredet gehabt, doch war das Fahrzeug um das es geht, dann doch noch nicht fertig. Somit verschoben wir den Termin auf heute...et voila, da sind wir und fahren auf den Hof bei Burow. Wobei...stimmt gar nicht, der Hof ist so voll mit Pickups und Kabinen, dass ich auf der Straße im Parkverbot parke. 

Kurz darauf treffe ich auf Peter Burow, den Sohn von Claus und dann auf Claus. Und zack...sitzen wir in einer beheizten Hütte, Kaffee in der Hand und reden. 

Lange hält es uns dort jedoch nicht. Denn es gibt hier ne Menge zu sehen. Erstmal jede Menge Ford Pickups die darauf warten, eine Kabine aufgebaut zu bekommen. Denn das ist es, was Burow macht: Ausbau von Kabinen für Pickup Fahrzeuge.

Doch steckt noch viel mehr in dem Unternehmen als nur das. Hier wird entwickelt, getüftelt, Fahrzeuge verlängert, mit Unis zusammengearbeitet, und, und und. Und "nebenher" bauen sie wöchentlich 3 Fahrzeuge. Respekt!

Das alles auf eigentlich zu wenig Fläche. Eine Verdopplung der 1500 m2 wäre hilfreich. Doch rundum alles verbaut. ICE Züge rauschen an der einen Seite an der Lärmschutzwand entlang, ansonsten auch kein Platz. 

Ausgebucht ist die Produktion bis Mitte 2026. Nun steht die CMT an und die Auftragsbücher dürften sich weiter füllen. 

Claus, kürzlich noch in Südafrika auf 3-monatiger Testfahrt mit dem BIG5 unterwegs, ein absoluter Sommer- und Hitzemensch, der erst ab 30 Grad Aussentemperatur die Klimaanlage anstellt. Eine echter Macher und Vollblut Techniker! Was er hier seit 1983 auf die Beine gestellt hat, verdient Anerkennung. Alles begann übrigens mit dem Ausbau von Kastenwagen. Da grinst Zottl kurz. 

Als wir in die heiligen Hallen kommen, zeigt sich, wie eng alles ist. Mehr Platz wäre echt mehr besser! Aber ist wie es ist und ein Trümmer fährt ja gleich aus der Halle: Ein FORD F-350 mit Kabine hinten drauf. Noch wird geschraubt und geputzt. Aber die Ausmasse sind episch. Nicht ganz so krass wie der F550 der draußen in der Kälte friert und für einen Kunden in Canada bestimmt ist, aber dennoch ein Mörderteil. 

Schon alleine die Ford Basis ist der absolute Hammer. Importiert aus den USA: 

Ein F-350 Super Duty Pickup. Doppelkabiner, V8, 475 PS, 1.424 Drehmoment bei 1.600 Umdrehung. Das Ding ist eine horizontale Rakete. Leergewicht 3562 Kg. Länge ohne Aufbau 6,46 m. Doppellichtmaschine mit total 410 A, 10 Gang Automatik, Allrad, elektronisches Sperrdifferenzial hinten....

Heute ist kleine Jungfernfahrt mit Kabine. Die ist fast fertig ausgebaut, es fehlen nur noch ein paar Teile. Somit...raus mit dem TREK5 genannten Fahrzeug und ab auf ne 4 km entfernte Wiese. Auf den Gerden gibt Claus mal Gas, wir in Zottl werden da so schnell abgehängt, dagegen kann man sich schier nicht wundern wie der TREK5 vor uns kleiner wird. 

Auf der Wiese beginnt der Videodreh des TREK5, seht ihr in einem separaten Video im Detail! Was erfahre ich alles: ohne Kabine ein Verbrauch von 12 Liter, mit geht man so von 13-14 aus. Zulässiges Gesamtgewicht rund 5,8 Tonnen, Zuladung dürfte 1 Tonne sein. Und sonst?

Flatbed Rahmen, in dem alle Tanks und wichtigen Dinge flach verbaut sind. Nehmen somit keinen Platz in der Kabine weg. Dennoch kommt man durch Service Klappen an alles dran. 3.20 m hoch ist der Fuhre, mal eben Dachputzen gestaltet sich da etwas aufwändiger. 900 WP Solar, Victron Multiplus 5000VA Wechselrichter, 2 90 A Ladebooster Votronic, Druckwasserpumpe, Kabine Isoliert 40 mm, Boden 60 mm, 90 Liter Kühlschrank, Timberline Dieselheizung, 250 L Frischwasser, 110 L Grauwasser, 630 AH LI-Batterie, 7 Hühnerkopf Fenster, Treppe, gasfrei, Fahrradträger, Außendusche, Klimaanlage, Dachreling, Airlineschienen, Maxx Van im Bad...

Den kann man kaufen, einladen und losfahren! Alles drin. Top ausgestattet. Eine Optionenliste gibt es nicht. So oder nicht. Gut, mehr Solar ginge noch, und die Batteriekapa könnte verdoppelt werden. Sonst aber....nö! So oder nicht. 

Das Fahrzeug ist auch für arktischen Winterbetrieb ausgerüstet. Ablassventile, Tanks und Rohre sind beheizt. Und so wie Claus den BIG5 3 Monate durch Afrika scheuchte um 24 Schwachstellen zu finden die nun noch ausgemerzt werden, so wird er den TREK5 Ende 2025 durch Skandinavien jagen um Schwachstellen zu finden! 

So geht das, liebe Ausbauer! Auto nehmen, testen und Fehler finden. Nicht den Kunden die Fehler finden lassen und dann mit den Achseln zucken und sich rausreden!

Braucht die Welt so ein Fahrzeug? Vermutlich nicht, doch braucht die Welt eigentlich auch keine Ferraris, Overlander Trucks, Kriege und Flugzeugträger.... Doch gibt es sie alle. Somit...warum nicht so einen geilen Pickup. Für Leute die etwas Geld übrig haben, vielleicht eine Alternative zu nem Overlander Truck. 

Was so ein TREK5 inkl. Pickup vollausgestattet kostet? Naja...das der nicht billig ist, könnt ihr euch denken. Enorme Entwicklungs- und Zulassungskosten, kleine erwartete Stückzahl. Das treibt den Preis auf 421.000 Euro. Aber, ich zitiere hier gerne Niko: Im Vergleich zum Preis eines Flugzeugträgers ein echtes Schnäppchen!

Wir drehen und filmen, es ist affenkalt und ein kalter Wind geht. Spaß ist anders, aber des Fahrzeug ist geil. Die Drohne steigt auf, ich baue Scheisse und verbiege mir bei Fremdkontakt (nicht mit dem Pickup) einen Propellerarm der DJI Mavic 3 Pro. Scheisse! Sie fliegt zwar noch problemlos, aber ich muss sie wohl einschicken. Friedrich killt mich! 

Nach dem Dreh, den ich etwas kürzer halte weil es einfach so kalt ist, düsen wir zurück zu Burow. Kaffee, aufwärmen...ich mag Claus! Er denkt wie ich!

Danach nochmal kurz durch die Produktion, einige Dinge anschauen und erklärt bekommen. Die machen sich hier schon so einige Gedanken und haben ein cooles Team beieinander. 

Um 15 Uhr verabschiede ich mich von Claus. Danke, hast du Dir so lange Zeit genommen und so offen geredet. Weiss ich sehr zu schätzen!

Und wer weiss, vielleicht treffen wir uns ja mal in Südafrika für eine Testfahrt. Mir wäre es auf jeden Fall eine große Ehere und Freude. Und ich bin mir sicher, mit den Fahrzeugen könnten wir richtig coole Aufnahmen im Sand machen. 

So steige ich wieder in Zottl und mache mich auf den Weg gen Österreich. Wir müssen bei Mona und Niko zwischenstoppen und was mitnehmen für Kunden auf der CMT. Wir spielen also DHL. :). 

Erstmal halte ich jedoch an einem Parkplatz der B17 und esse leckeren Grünkohleintopf meiner Mutter. Oh man...könnte ich jeden Tag essen. Schmeckt der genial! Ein Traum. Nebenher und danach beginne ich schon den Schnitt des Videos von heute. Das soll, wenn alles klappt, morgen (also heute) online gehen. Genauso wie dieser Blog. Ihr seid also mit nur einem Tag Verzug mit uns unterwegs. Ein ziemlicher Stress für mich. Aber es macht ziemlich Spass, euch so nah dran zu haben. So erleben wir alles noch gemeinsamer!

Nach der Pause, 1,5 h bis Wolfurt. Als ich ankomme, minus 4 Grad und keiner da. 19 Uhr. Feierabend. Ich setzte mich an meinen Dinettetisch, starte den Laptop, esse Kuchen und trinke noch eine heisse, violette, finnische, heisse Schoggi. Die Beste bisher. Kraftvoll schokoladig, nicht zu süss. Aber war auch sau teuer...das bringt Friedrich auf den Plan, der genau hinschaut wie ich genieße. Wenn ich jetzt zu schnell trinke, gibts n Anschiss weil ich nicht genug genieße. Also....kleine Schlucke und immer schön mit geschlossenen Augen genießen. Dann ist der kleine Braune zufrieden. 

Der Co-Pilot, mir gegenüber, auch zufrieden, wenn auch etwas traurig. Er hatte gehofft, noch seine Lena heute zu treffen. Aber...keiner da. So trauert er ein wenig. Doch als ich ihn mal kräftig knuddel und hinter den Ohren kraule, ist auch seine Wattewelt wieder in Ordnung. 

Um Mitternacht ist das heutige Video fertig. Ich kann ins Bett...uff....was ein Glück. Dann mal gute Nacht und bis morgen. Wir sehen uns. Hier gehts weiter gen Sattel und dann steht Thema Heizung auf dem Plan: die Truma fliegt diese Woche noch raus! Seid gespannt! 

Gute Nacht und viele Grüsse

Kai und Team